5年后，这9个城市的房价会领涨中国！佛山又双叒上榜......

资料来源：凤凰房产，佛山乐居整合

有人说预测房价太难，城市未来的发展谁能看透呢？

预测房价虽难

但我们可以相对有理有据地预测城市房价的涨速

理据是什么？

房价涨速是城市自己与自己相比，所以我们只要考察城市本身的发展潜力就可以。

城市是否有潜力，要看资源（包括人力和物力）是否能聚集到城市来。

美国人做过这样一个实验：在一个美国地图上标记出一些点表示各大城市，按照各个城市的经济发展水平同比例地在各个点洒上糖。之后，将许多蚂蚁均匀放置在地图中。蚂蚁纷纷爬向放着糖的各个点。

而把蚂蚁集中爬过的路线连接起来，刚好差不多接近美国高速公路网的地图...

这个实验说明：

1、人会自觉向资源丰富处汇集；

2、现有交通网络能指引人的流动方向。

国家发改委今年7月公布《中长期铁路网规划》

到2020年全国高铁线路要达3万公里

构建“八纵八横”主通道

佛山虽然没有直接受惠

但是广州位列“八纵八横”主通道双位置

　　纵观近10年的发展变化，高速铁路正在全国资源配置中起着越来越重要的作用。企业愿意到通了高铁的城市开分部，人才愿意到通了高铁的城市打工。不少城市正像近代史上“火车拉来的城市”一样，借高铁之势蓬勃发展。而广州和佛山之间的地理优势也不用多说明了。

背靠大树的一线周边：天津、佛山、苏州

　　我们已经看到，借力一线城市人口和产业转移，北上广深周边的一些城市将得到飞速发展。城市之间的互动频繁，对双方都有好处。

　北京和天津、广州和佛山、上海和苏州，三个地区各自的城际通行时间分别是34分钟、23分钟、25分钟。特别是广州和佛山，地铁互通，连坐车到火车站的时间都省了。

　　2016年，百度发布的全国50城上班距离及时间排行榜显示，北京和上海的平均上班通勤时间为52分钟、51分钟。广佛候鸟虽然通勤辛苦，但对比北上，广佛城际交通时间优势简直无法比拟。

9个房价领涨中国的城市按照楼市火爆程度可能的排序是：

天津、合肥、郑州、厦门、武汉、长沙、南昌、佛山、苏州

广佛地铁已运行及在建的线路：

已运行的线路

广佛线：从魁奇路到燕岗，实现禅城、南海与广州海珠区接驳。

在建的地铁线路

广佛线南延线：年底将通车，即广州燕岗可直达佛山新城

佛山地铁2号线：起点为佛山南庄，终点为广州南站，形成广州佛山第二条城际通道。2号线目前正在建设中，预计2019年全线试运行。

佛山地铁3号线：横跨南海区，禅城区，顺德区，起与佛山科技学院（北院），终点为顺德学院。预计2016年年底前动工建设。

广州地铁将接驳佛山的线路：

未来，广州地铁新规划15条地铁线路，7条通向佛山。与佛山对接的关键点，分别在现有的广佛线西朗、滘口、南海、顺德。

所谓地铁一响，黄金万两

地铁的魔力足以从房价来证明

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但事实上，广佛同城不仅次于地铁双通

广佛盘也不是全都在广佛地铁沿线

广佛交界，交通便利的地区也能成为

广佛候鸟置业的首选

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　　七年前，广佛同城对佛山楼市的影响仅在南海东部的黄岐、平洲、大沥、桂城等。而随着同城合作踏上快车道，同城规划已经开始遍地开花，三山新城、奇槎、顺德北部三镇等等，已经成为广佛人居的首选。据统计，在交通的带动下，半小时能直达广州的同城化板块已经达到了十个，区域售价也普遍涨到了1万元/㎡以上，多区域已经达到2万元以上...

未来五年，佛山的交通规划

　　除了广佛地铁，佛山的交通也在越变越好，佛山五区的发展也正以一个日新月异的发展速度发生改变。

　2020年，实现：　

● 铁路线连接更多城市

3 小时内至长沙、桂林；

4小时内至贵阳、武汉、厦门；

10小时至上海、北京、西安。

● 广佛都市圈铁路网

至“十三五”期末，广佛都市圈实现以广州站、广州东站、广州南站和佛山西站四个铁路主枢纽为核心，构建“四主五辅”的铁路枢纽布局，并初步形成贵广铁路、南广铁路、武广客专、广汕铁路、广深港客专、深茂铁路等六条高速铁路和广深铁路、广珠铁路、广茂铁路、柳广铁路、京广铁路、广州火车外绕线和南沙疏港铁路等七条普速铁路的广佛都市圈铁路网。

通车高速路达574 公里

公示稿显示，在高速公路方面，至“十三五”期末，我市将建成“两环五横四纵”高速公路网络，高速公路通车里程达到574 公里，新增高速公路里程103 公里。

（图片来自网络）

1

---● 佛山一环高速化

① 在此前我市提出的将佛山一环改造成为对外地车收费高速路的问题上，要在“十三五”期间，完成佛山一环高速化改造工程。

② 同时加快推进广佛肇高速（广州石井-肇庆大旺段）建设工程、广明高速二期（佛山段）建设工程、佛清从高速（佛山段）续建工程、佛清从高速南段二期建设工程、佛江高速（佛山段）续建工程、佛江高速北延线建设工程、广中江高速（佛山段）建设工程。

２

---● 打通市区断头路

在打通市区断头路上，未来5年里，我市将初步形成“六横五纵”市域快速路网，新增快速路里程126 公里，打通老城区内部断头路，改善交通微循环，完成绿景东路（桂澜路～东平路）、雾岗路南延等道路建设工程。

３

---● 与周边城市的主次干道对接

未来五年，我市将实现广佛两地多层次道路网络全面对接，完成林岳大道、建设大道、海华大桥、三善大桥等建设工程，开展沉香沙大桥、大沥北环东路跨珠江桥等工程前期工作。

（网络配图）

加强与肇庆的道路联系，完成三花公路二期道路建设；

与中山联系道路建设，完成105 国道快速化改造工程、容桂外环路及周边道路改造提升工程等主次干道建设项目等。

治堵：“五纵五横”拥堵带

佛山未来5年将常态化开展拥堵综合治理，要重点筛选一批拥堵节点、拥堵片区。

● “五纵五横”拥堵带

五纵：桂丹路、海三路-清风路、佛平路、季华路、魁奇路

五横：一环东线、南海大道、岭南大道、汾江路、佛山大道

交通部门透露：

已成立交通拥堵管理小组，正开展中心城区治堵研究。

公交专用道将增3倍

● 佛山大道将建公交专用道

从2015年开始，佛山启动了公交专用道的推广和建设。根据此次公布的“三横四纵”Ⅰ级公交专用道网络，记者发现，作为城市快速路的佛山大道（桂丹路-荷岳路）也将会建设公交专用道。

● 发展特色公交服务

而通过公交专用道的网络建设，佛山还将建立公交线网滚动优化调整机制，鼓励轨道接驳巴士、定制巴士、商务班车、旅游公交等特色公交服务发展，围绕佛山市旅游景区资源，研究开行旅游公交专线，联通重点景区与大型交通枢纽。

（网络配图）

● 老城区建小型首末站

而按照设想，佛山计划在老城区等用地困难区域，鼓励采用路边空地、街角绿地等空间，挖潜设置小型首末站。“十三五”期间，全市将完成场站建设任务147公顷。

地下交通

　　未来5年里，佛山市还将建成五条轨道线路工程，实现广佛两市轨道网络全面对接全市各组团。

20分钟接入珠三角城际轨道网

60分钟抵达珠江西岸主要城市

90分钟抵达珠三角主要城市

● 中心城区推进中运量线路建设

除地铁外，我市还将在中心城区推进中运量线路建设，作为地铁网络的补充、延伸。

>> >>未来5年，我市将建成：

南海新交通一号线（T1 线），建成中运量T18 线（高明中运量试验线），启动三水中运量试验线建设，开展外围组团多条中运量建设前期工作。

但愿大佛山的经济能和楼价一样腾飞

但愿我们的工资能和楼价同步猛涨

但愿现在买不起的楼 五年后能买得起

但愿我们的计划都能赶得上变化

梦想还是要有的，万一实现了呢？

对...吧...？

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